И так, начнем!

    Для себя мы уже давно определились, что предварительный монтаж  - это обязательное условие для качественного собранного изделия. Будь то деревянная лестница, деревянные мостики, либо элементы интерьера. Все тщательно погоняется по месту, фрезеруются пазы, сверлятся отверстия, производится подпилка всех деталей.

   Знаем что будут возражения от опытных мастеров, и часть этих работ можно выполнить при сборке изделия уже после покраски. Да можно, но представ те как будет обидно, почти собрав изделие, случайно сколоть участок материла при сверлении, особенно если он затонирован в цвет. И тут начинается "дурная работа", подклеивание, подмазывание, подкрашивание.

  Бывают случаи, когда на месте реставрировать не получается, приходиться деталь увозить в цех. А если объект находится за 100 км и более от вашего цеха, считайте день пропал. Все это, как ни крути, увеличивает время сдачи, не добавляет качества и портит внешний вид изделия.

Прошу прощения, что то я увлекся и ушел в сторону. Продолжаем.

Выбор материала очень важен.

   Если это не садовый домик или баня, то однозначно выбирайте материал для ступеней твердый. Отлично подойдет для этого ясень или дуб. В крайнем случае бук, либо береза. Сосна для этих целей точно не подойдет. Скоро на канале в "Профессиональный столяр" в Ютуб, выпустим видеоролик об сравнении разных материалов для ступеней.
Если вы захотите сэкономить, весь остальной материал можно заменить на сосну, но только не ступени. И так, с этим разобрались. Двигаемся дальше.

 

Подготовка материала к покраске.

Подготовка материала к покраске, является самым ответственным и самым сложным и трудо затратным этапом в изготовлении любого изделия. Тут важным фактором необходимо выделить у мастера такие  качества, как внимательность, скрупулезность. Ведь 50 % качественного выполнения изделия в целом, зависит именно от подготовки деталей к покраске. Данную работу можно разбить на четыре этапа:

• Подклейка сколов, удаление смоляных карманов и прочих дефектов.
• Грубая шлифовка
• Промежуточная шлифовка
• Финишная шлифовка

 

При грубой шлифовке убираются небольшие вмятины и выравнивается плоскость изделия. Обычно используем наждачную бумагу зерном 60-100, в зависимости от материла и участка обработки. Применяется механическая обработка шлифовальными машинками.

 

  Промежуточная шлифовка, убирает оставшиеся недочеты и поднявшийся ворс. Для этих целей используем зерно - 150 - 240, опят же в зависимости от материала. Применяется механическая обработка шлифовальными машинками. Финишная шлифовка убирает почти весь ворс, но весь. Здесь доводим изделие до безупречно ровной поверхности, проходя все радиусные, выпуклые места ручным способом, используя зерно 300-360. Надеемся, что здесь тоже вопросов не будет.

 

Подошли к покраске.

 

Чтобы продвинуться дальше, давайте ответим на вопросы:
Чем будем покрывать?

• Полиуретановой раской?
• Тонировка в цвет, не скрывая структуру древесины, закрепляем полиуретановым лаком?
• Если лак, то глянец, матовый или шелковисто матовый?
• Выбираем тип покраски, с закупориванием пор или оставляем поры открытые? 

  

Давай те возьмем для примера нашу компанию. В основном мы красим профессиональными полиуретановым лаками, такими как "HESSE", "IVE", "AkzoNobel". А так же морилками этих же компаний. Пробовали разные лаки отечественных компаний, более дорогих иностранных аналогов. Результат огромный, как говорят "День и ночь". Конечно очень важным фактором является способ нанесения лака и морилки. Если есть компрессор и краскопульт, то даже без большого опыта получится лучше, чем вручную кистью. Но как всегда есть нюансы,на которые нужно обращать внимание, такие как: соблюдение рецепта приготовления лака, вязкость, срок жизни состава, тепература в помещении, вытяжка.

   Тонировка в цвет, наносится на обеспыленную поверхность. Равномерность нанесения можно добиться только при нанесении краскопультом!!!

 

  Грунтовка изделия.
  Очень важный процесс, делается как правило в два слоя. Отмечаем необходимость промежуточного шлифования  (сбиваем ворс), шлифовальной губкой 350Р, с последующим обеспыливанием поверхности!!! Обязательно обеспечивайте условие соблюдения промежуточной сушки. Покраска лаком в большинстве случаем выполняется один раз, финишным слоем. Мы для лестничных ступеней покрываем в 2 слоя. Эффект получается шикарный.

   Готовое изделие оставляем сохнуть не менее 24 часов, для упаковки и транспортировки. Упаковываем,как правило в стрейч пленку и картон.

Вот мы подошли к концу, и надеюсь, что вы разобрались как правильно покрасить. В завершении еще раз прошу обращать внимание на соблюдение всех необходимых условий, для получения ожидаемого результата.

Дорогие друзья пишите в отзывах, как у вас получилось, нам это очень важно!

Вот теперь точно ВСЕ. До новых встреч.